Logistiek makelaar duurzaamheid en innovatie Regio Stedendriehoek Arnhem • Masters in Public

In 2024 is het Gelders programma bereikbaarheid vastgesteld. Hierin beschrijven we wat we gaan doen in de periode 2024-2027. De Uitvoeringsagenda logistiek en goederenvervoer is een nadere uitwerking van het Programma Bereikbaarheid om onze ambities in de omgevingsvisie en het coalitieakkoord ‘Gewoon doen’ waar te maken. In de uitvoeringsagenda logistiek & goederenvervoer zijn twee actielijnen vastgesteld: Inzet op Topcorridors en Slim en Schoon Goederenvervoer. Hierbij wordt onder andere ingezet op het slim gebruikmaken van beschikbare schaarse ruimte en wegcapaciteit, meer vervoeren over spoor en water en dit zo ‘schoon’ mogelijk te doen door middel van inzet van alternatieve brandstoffen. Zo vergroenen we de omgeving en bevorderen we de doorstroming op provinciale en rijkswegen.

Als provincie kunnen we het verschil maken door samen met gemeenten en regio’s tot een uniforme aanpak te komen in het helpen van ondernemers bij deze transitie. Daarbij is de inzet om, in afstemming met de regio’s en gemeenten, naast de ondernemer te gaan staan om te helpen de noodzakelijke stappen te zetten. De uitdaging is om blijvende resultaten te realiseren voor het slimmer en schoner goederenvervoer. Daarmee zorgen we ervoor dat de dorpen en steden bereikbaar en leefbaar blijven. Ook is deze inzet vanuit ondernemers nodig om doelstelling voor CO2 reductie voor het geoderenvervoer te halen. In 2050 wil de provincie Gelderland klimaatneutraal zijn. Als tussenstap zorgen we dat we 55% CO2 reductie hebben behaald in 2030. Mobiliteit draagt voor 1/3 deel bij aan de totale CO2 uitstoot. Voor het goederenvervoer liggen er goede mogelijkheden om het CO2 gebruik te verminderen door bundelen van lading, slim plannen en minder ritten, het gebruik van andere vervoerswijzen (modal shift) en door het vergroenen (alternatieve brandstoffen).

De logistiek makelaar is een essentieel onderdeel in de uitvoeringsagenda en levert een belangrijke bijdrage aan de bewustwording en het adviseren van ondernemers. Momenteel zijn er al een aantal logistiek makelaars duurzaamheid en innovatie actief in de Gelderse regio’s. Deze uitvraag betreft een logistiek makelaar voor de Regio Stedendriehoek. 

De logistiek makelaar wordt ingezet op het, in samenwerking met de regio, komen tot slim en schoon goederenvervoer bij bedrijven. Dit betreft niet alleen logistieke bedrijven (vervoerders) maar juist ook bedrijven in bijvoorbeeld maakindustrie of bouw die veel logistieke bewegingen met zich mee brengen. Tegelijk liggen er kansen om ook bij kleinere bedrijven te overtuigen stappen te zetten in slimme en schone logistiek. Bijvoorbeeld bedrijven die groeien zullen stappen moeten zetten in het verbeteren van de logistiek.

Voor deze opdracht zijn wij op zoek naar een logistiek makelaar die in de breedte bedrijven met veel logistieke bewegingen kan adviseren en daarnaast bij voorkeur beschikt over kennis en ervaring op specifieke gebieden, te weten (1) bouwlogistiek, of (2) Connected Transport Corridors (digitalisering en logistiek), (3) Zero-emissie stadslogistiek of (4) Lading bundelen en reduceren lege ritten. Daarbij is de rol van de logistiek makelaar het inspireren, enthousiasmeren en stimuleren van logistieke- en bouw gerelateerde bedrijven, rijdend in de Provincie Gelderland, in een “langdurig” partnership om te komen tot (1) minder en (2) schoner gereden kilometers.

Regio Stedendriehoek

De Regio Stedendriehoek is een functioneel samenhangend gebied (het betreft het grondgebied van de gemeenten Apeldoorn, Deventer, Zutphen, Brummen, Epe, Heerde, Lochem en Voorst), onder meer op wonen en werken. De logistiek makelaar werkt vanuit deze regionale context: dat wil zeggen in aansluiting op de regionale agenda en samenwerkingsverbanden en sterk gekoppeld aan de mobiliteitsaanpak (zie ).

Via de mobiliteitsaanpak gericht op woon- werkverkeer worden diverse activiteiten ontplooid voor het in stand houden en uitbreiden van het netwerk, het samenbrengen van bedrijven met vergelijkbare opgaven en het initiëren van projecten. Deze bedrijven zijn mogelijk ook interessant voor de logistieke aanpak. Vandaar dat er veel relatie zit tussen deze aanpakken.

Belangrijke insteek is om laagdrempelig gesprekspartner te zijn voor bedrijven voor het slimmer en schoner maken van de logistiek.

Er bestaat samenhang met het bredere logistiek netwerk. Dit bredere logistiek netwerk richt zich bijvoorbeeld op HR aspecten, Arbo en innovatie in bredere zin.

Concreet bestaan de activiteiten van de logistiek makelaar uit:

• Contact leggen met relevante bedrijven en het gesprek aangaan over de mogelijkheden en kansen voor het slimmer en schoner worden van het goederenvervoer;
• gesprekspartner zijn en meedenken met bedrijven over verbeteropties;
• voorlichting geven over de modal shift in samenwerking met de logistiek adviseur modal shift;
• informeren van de logistieke stakeholders over zero emissie stadslogistiek en indien nodig doorverwijzen naar gemeentelijke ondersteuning op dit punt;
• bedrijven informeren over subsidieregelingen en ondersteunen bij het aanvragen van nationale subsidies (zoals SSEB, SPRILA, SWIM, SPULA, SPUK versterking havenvoorzieningen en Modal Shift Regeling);
• klankbord voor overheden over behoefte vanuit de sector en meedenken over mogelijkheden en kansen;
• inspelen met partners op zaken zoals goederenhubs, platformen e.d.;
• gerealiseerd effect registreren en rapporteren.

Daarnaast werkt de logistiek makelaar nauw samen met de logistiek adviseur modal shift, met laadconsulenten in het adviseren over laadinfrastructuur, mobiliteitsmakelaars in de regionale mobiliteitsaanpak en tot slot het Logistiek Netwerk regio Stedendriehoek.

In samenwerking met de Gelderse regio’s is een plan van aanpak opgesteld, waarin de ambities zijn vastgelegd t.a.v. de te behalen resultaten voor minder kilometers en dat de nog te rijden kilometers zo schoon als mogelijk zijn en voor de transitie naar duurzame mobiliteit (niet iedere regio heeft een ZE-zone en veel bedrijven komen niet in een ZE-zone). Dit is uitgedrukt in reductie van (spits)ritten, kilometers en CO2 en de aanschaf van ZE voertuigen door bedrijven. Uit het plan van aanpak blijkt welke inspanning de logistiek makelaar hiervoor zal leveren en wat dit naar verwachting moet opleveren.

Ieder kwartaal wordt de voortgang op de resultaten gemonitord en richting opdrachtgever via een voortgangsrapportage in beeld gebracht.