Technisch adviseur logistieke laadinfrastructuur - 24 / 32 u. - provincie Gelderland - 12 / 48 mnd Arnhem

Vacature in het kort

Mast Nederland zoekt een Technisch Adviseur Logistieke Laadinfrastructuur voor een veelzijdige rol binnen de provincies Gelderland en Overijssel. In deze freelance/zzp/interim opdracht werk je aan de ontwikkeling van duurzame laadnetwerken, met een focus op logistiek. Je biedt technische expertise aan bedrijven en draagt bij aan de realisatie van emissieloos vrachtvervoer. Een unieke kans om bij te dragen aan een groene toekomst. Nieuwsgierig naar hoe jij een verschil kunt maken? Lees verder!

Volledige vacaturetekst

Voor de provincie Gelderland zoekt Mast Nederland een Technisch adviseur logistieke laadinfrastructuur. Reageren op deze vacature kan tot zondag 26 mei 2024 om 15:00 uur.

freelance / zzp / interim opdracht met de volgende kenmerken:
Standplaats: Provinciehuis te Arnhem, Zwolle en thuiswerken
Startdatum 01-07-2024
Einddatum 30-06-2025
Optie tot verlenging 3 x 12 maanden
Uren per week 24 - 32 uur

Als zzp topper aan de slag via Mast Nederland? Welkom! De tariefrange voor deze opdracht is: € 72,50 – € 100,= bruto per uur, inclusief ALLE kosten, exclusief BTW, dat geldt voor de gehele opdracht duur inclusief eventuele verlengingen. De opdrachtgever weegt het tarief nadrukkelijk wel mee in de beoordeling.
Functiebeschrijving
Provincies Gelderland en Overijssel ondersteunen als NAL Regio Oost Nederland gemeenten bij het uitrollen van een slim, dekkend en betrouwbaar laadnetwerk. Wat we daar allemaal voor doen staat in ons werkplan, GO-RAL 2024-2030 (Gelders-Overijsselse Regionale aanpak laadinfrastructuur). Hiermee worden gemeenten geholpen bij het uitvoeren van de afspraken uit de Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL). Het gaat om laadinfrastructuur voor personenvervoer, maar ook om bijvoorbeeld logistiek. Voor die laatste sector is het ‘Plan van aanpak logistieke laadinfrastructuur’ opgesteld.

We werken aan laden langs corridors, bij individuele bedrijven en volgens onze bedrijventerreinenaanpak. Daarmee ondersteunen we (groepen van) ondernemers die willen verduurzamen en werken aan emissieloos vrachtvervoer. We zetten verschillende instrumenten in, zoals plankaarten en de netpotentiescan, en zorgen voor de verbinding met landelijke initiatieven, zoals LoLa, Verzorgingsplaatsen van de toekomst en Truckparkings. We begeleiden partijen bij het realiseren van laadinfrastructuur op openbaar-, privaat- en bedrijfsterrein. Zo zorgen we als provincies Gelderland en Overijssel voor de realisatie van duurzame laadinfrastructuur voor logistiek.

Als onderdeel van de aanpak hebben de provincies plankaarten gemaakt voor de bedrijventerreinen. Daarin is de behoefte aan laadinfrastructuur op bedrijventerreinen en zijn geschikte laadlocaties in beeld gebracht, zowel op privaat als op publiek terrein. De plankaarten bieden inzicht in de behoefte aan laadinfrastructuur, het ruimtegebruik en de benodigde netcapaciteit. Deze informatie gebruiken we in gesprekken met ondernemers en netbeheerders om de realisatie van laadinfrastructuur voor te bereiden. De daadwerkelijke realisatie is niet de verantwoordelijkheid van de beide provincies.

De vijf netbeheerders in Gelderland en Overijssel zijn bij dit plan betrokken, omdat de benodigde laadinfrastructuur een grote impact heeft op het elektriciteitsnet. De netbeheerders nemen de informatie uit de plankaarten mee in hun investeringsplannen, waarmee ze bepalen waar ze als eerste aan de slag gaan om meer ruimte op het net te maken.

Het aantal elektrische logistieke voertuigen groeit naar verwachting de komende jaren flink, bijvoorbeeld door de komst van zero emissie zones voor stadslogistiek. Fabrikanten presenteren steeds meer elektrische modellen, ook steeds meer zwaardere vrachtwagens. Om deze marktontwikkelingen te ondersteunen is voldoende en passende laadinfrastructuur noodzakelijk.

Technische expertise

We ondersteunen de bedrijven bij het realiseren van laadinfrastructuur ook met technische expertise. Dat doet de technisch adviseur logistieke laadinfrastructuur. Bedrijven kunnen laadinfrastructuur al in de fase voordat er een marktpartij geselecteerd is die de daadwerkelijke realisatie gaat uitvoeren bij ons terecht met al hun technische vragen over het onderwerp.

Voor die rol zoeken we tijdelijk twee technisch adviseurs voor ieder 24- 32 uur per week.
Bij een eventuele verlenging zal het aantal uren opnieuw bepaald worden op basis van het te verwachten werkaanbod voor de toekomstige 12 maanden.
Kandidaatomschrijving - Functietaken
Als technisch adviseur logistieke laadinfrastructuur werk je in een dynamische omgeving en een ontwikkelend vakgebied. De laadinfrastructuur voor logistieke voertuigen is volop in ontwikkeling en met de vraagstukken rondom netcapaciteit is de opgave alleen maar ingewikkelder (en interessanter) geworden. Jij draagt bij aan slimme oplossingen door individuele bedrijven te voorzien van technische advisering en/of te ondersteunen bij de aanpak op bedrijventerreinniveau.

De verantwoordelijkheden van een technisch adviseur logistieke laadinfrastructuur binnen de GO-RAL zijn:

• Het verzorgen van adviezen aan individuele en groepen bedrijven inzake de technische inpassing van de benodigde laadinfrastructuur. Dit in de fase voordat er een marktpartij geselecteerd is die de daadwerkelijke realisatie op zich neemt.
• Het ondersteunen op bedrijventerreinen bij het realiseren van de laadinfra voor logistieke voertuigen.
• Het onderhouden van goede relaties met netbeheerders voor afstemming rondom de realisatie van laadinfrastructuur.
• Het adviseren van individuele bedrijven binnen de grotere kaders van het plan van aanpak logistieke laadinfrastructuur en aandacht hebben voor de impact van de laadinfrastructuur voor de buurbedrijven.
• Het actueel inzicht hebben van de mogelijkheden die marktpartijen bieden inzake de laadinfra voor logistieke voertuigen.

Dat doe je niet alleen want:

• Je werkt nauw samen met anderen (front/back-office), zoals de logistieke makelaars en anderen die vanuit bredere verduurzaming op bedrijventerreinen aan het werk zijn.
• Je vormt onderdeel van het cluster Logistieke laadinfrastructuur binnen NAL Regio Oost en denkt actief mee in de strategieën en projecten om voldoende en passende laadinfrastructuur te realiseren.

De persoonlijke interviews zullen plaatsvinden op woensdag 5 juni en op donderdag 6 juni 2024.Gelieve hier rekening mee te houden.

Gevraagd

CV eisen
Onder een CV verstaan wij een overzicht van de werkervaring van de kandidaat. Dit in het Nederlands opgesteld en maximaal 5 pagina’s A4, tenzij hieronder anders aangegeven.

Toelichting op eisen en wensen: Als je 100% aan de eisen voldoet, zet dat dan ook helder in je CV om afwijzing in de papieren ronde te voorkomen. Voldoe je (op CV) niet aan de eisen, dan zal de opdrachtgever je aanbieding namelijk afwijzen. Met de wensen zijn punten te verdienen om hoger in de ranking te komen. Zorg ook hier dat deze helder in je CV terug te vinden zijn:

Eisen (Knock-Out – Vermeldt dit dus helder in je CV als je voldoet)
Jij herkent jezelf (en voldoet aan het gestelde) in de kandidaatsomschrijving en functiebeschrijving, kan deze opdracht uitvoeren en weet ons hiervan te overtuigen middels je in je CV beschreven ervaringen en opleidingen, aangevuld met je onderbouwing in je motivatiebrief.

Tariefstelling: Een binnen de tariefrange passend (of op genoemde salarisschalen afgestemd) uurtarief.
Beschikbaarheid: Externe is inzetbaar vanaf 1 juli 2024 tot en met 30 juni 2025 voor 24 - 32 uur per week. De inhuuropdracht kan optioneel worden verlengd met 3 maal een periode van 12 maanden.

Daarnaast dient u bij alle eisen en gunningscriteria kwaliteit de antwoorden/beschrijvingen uit te werken. Verwijzingen naar ALLEEN het CV en/of andere documenten bij de toelichting op de eisen en de gunningscriteria kwaliteit ZAL leiden tot uitsluiting.

Afhankelijk van de beschikbaarheid van externe, is een gefaseerde start en/of latere startdatum mogelijk, mits externe uiterlijk 1 september 2024 inzetbaar is voor 24 - 32 uur per week.

CV vormeis: U voegt een CV van maximaal 5 pagina's A4 toe. Indien het CV (incl. figuren, tabellen, voorblad en inhoudsopgave) langer is dan het toegestane aantal A4's, wordt deze enkel voor het toegestane aantal A4's beoordeeld, waarna de overige A4's buiten de beoordeling worden gehouden. Het CV is in het Nederlands gesteld en bij voorkeur in PDF-formaat. In het CV dient te allen tijde een vermelding van de functienaam, start- en einddatum (MAAND EN JAAR) van de werkzaamheden en aantal gewerkte uren per week te zijn vermeld.

Externe is de afgelopen twee jaar niet in loondienst geweest van provincie Gelderland.

Externe beschikt aantoonbaar over minimaal een afgeronde HBO opleiding in de richting van werktuigbouwkunde of installatietechniek of elektrotechniek of in een vergelijkbare richting.
Benoem de naam van de opleiding, de plaats, de studierichting en het afstudeerjaar. Indien een vergelijkbare richting wordt genoemd graag onderbouwen/aantonen waarom deze richting vergelijkbaar is aan de richting van werktuigbouwkunde of installatietechniek of elektrotechniek.

Externe beschikt aantoonbaar over minimaal 2 jaar ervaring (opgedaan in de periode 2019 - heden) met het werken aan de voorbereiding en/of realisatie van lichte en/of zware laadinfrastructuur (hoogvermogen laden).
Benoem en beschrijf concreet (geen abstracte termen) in uw toelichting de ervaring waaruit blijkt dat u aan deze eis van minimaal 2 jaar ervaring voldoet.

Externe beschikt aantoonbaar over minimaal een rijbewijs B.
Indien externe in aanmerking komt voor een interview vragen we het rijbewijs B mee te nemen naar de afspraak.

Wensen – Hoe beter je hier aan voldoet, des te hoger je kansen, zorg dus dat als je hieraan voldoet, het in je CV beschreven staat.
Beschrijf in een korte motivatie (max 1 A4) je aanpak van een opdracht van vergelijkbare aard en benoem daarin concreet behaalde resultaten. Ga in op de eisen en wensen.

Scoor jij 100% op de specifieke wensen? Dan maak je meer kans:
Tariefstelling: Een concurrerend uurtarief. Het uurtarief wordt mee gewogen in de beoordeling.
Gewicht van prijs : 30 %
Gewicht van kwaliteit : 70 %

Externe heeft aantoonbaar ervaring (opgedaan in de periode 2021 - heden) met klantgericht werken bij commerciële bedrijven in de logistieke sector, aan te tonen met praktijkvoorbeelden.
Externe kan minimaal 3 projecten/opdrachten beschrijven waaruit ervaring blijkt met klantgericht werken bij commerciële bedrijven in de logistieke sector (10 punten)
Externe kan 1 of 2 projecten/opdrachten beschrijven (6 punten)
Externe heeft geen ervaring met klantgericht werken bij commerciële bedrijven in de logistieke sector (0 punten)
40 %

Externe heeft aantoonbaar ervaring (opgedaan in de periode 2021 - heden) waardoor overzicht verkregen van de ontwikkelingen in de markt (aanbieders van laadinfra) van de zware laadinfra en lichte laadinfra zowel hardware matig als software matig, aan te tonen met praktijkvoorbeelden.
Externe kan tenminste 3 projecten/opdrachten beschrijven waaruit overzicht blijkt van de ontwikkelingen in de markt (aanbieders van laadinfra) van de zware laadinfra en lichte laadinfra zowel hardware matig als software matig (10 punten)
Externe kan 1 of 2 projecten/opdrachten beschrijven (6 punten)
Externe heeft geen overzicht van de ontwikkelingen in de markt (aanbieders van laadinfra) van de zware laadinfra en lichte laadinfra zowel hardware matig als software matig (0 punten)
30 %

Externe heeft aantoonbaar ervaring (opgedaan in de periode 2021 - heden) met het samenwerken met netwerkbeheerders (zoals Liander en Enexis), aan te tonen met praktijkvoorbeelden.
Externe kan minimaal 3 projecten/opdrachten beschrijven waaruit ervaring blijkt met het samenwerken met netwerkbeheerders (10 punten)
Externe kan 1 of 2 projecten/opdrachten beschrijven (6 punten)
Externe heeft geen ervaring met het samenwerken met netwerkbeheerders (0 punten)
20 %

Externe heeft aantoonbaar ervaring (opgedaan in de periode 2021 - heden) met complexe organisatorische en technische vraagstukken rondom laadinfrastructuur waarbij samenwerking met meerdere stakeholders noodzakelijk was, aan te tonen met praktijkvoorbeelden. Graag ook de stakeholders benoemen.
Externe kan minimaal 3 projecten/opdrachten beschrijven waaruit ervaring blijkt met complexe organisatorische en technische vraagstukken rondom laadinfrastructuur waarbij samenwerking met meerdere stakeholders noodzakelijk was (10 punten)
Externe kan 1 of 2 projecten/opdrachten beschrijven (6 punten)
Externe heeft geen ervaring met complexe organisatorische en technische vraagstukken rondom laadinfrastructuur waarbij samenwerking met meerdere stakeholders noodzakelijk was (0 punten)
10 %

De volgende competenties worden gevraagd (tip: Neem mee in je CV/motivatiebrief) en getoetst in het gesprek:
1. Oplossingsgerichtheid: Je bent in staat ondernemers te helpen bij het denken in oplossingen en kansen.
2. Relatiebeheerder: Je verstaat de kunst van het verbinden en vertrouwen te winnen van de diverse partijen (bedrijven, logistiek makelaars, netwerkbedrijven, etc). Ook het onderhouden van de relaties is belangrijk.
3. Communicatieve vaardigheden: Je bent in staat tot het overdragen en ontvangen van boodschappen in woord, geschrift en/of non-verbaal. Je kunt goed uit de voeten met verschillende gesprekpartners, je bent in staat om LSD-communicatie (luistern, samenvatten en doorvragen) toe te passen en bent in staat om heldere adviezen te geven.
4. Samenwerkingsgerichtheid: Je bent betrokken bij het team waarbinnen je functioneert en je weet met je ervaring vanuit jouw vakdiscipline ook mee te denken op strategisch niveau.
5.Klantgerichtheid: Je bent in staat om de klantvraag aan te scherpen en af te pellen en om te bouwen naar een goede vraag die het verschil maakt bij de realisatie van de laadinfrastructuur.

Hoe helderder bovenstaande in je CV staat, hoe groter je kansen om door de eerste, papieren selectie te komen! Vergeet de motivatie niet!

VOG:
Voor het werken bij de overheid is een VOG een vereiste.

Aanbod

ZZP mogelijkheden
Als zzp-er / freelancer aan de slag? We helpen je graag: zzp-ers zijn van harte welkom bij Mast Nederland. Hou rekening met de tariefrange en dat onze opdrachtgever het uurtarief mee weegt in de beoordeling. Ben je benieuwd welke berekening hiervoor gehanteerd wordt, laat het gerust weten!

Je offerte is all-in
Wij vragen je om in je offerte een all-in uur tarief te offreren. Dit betekent inclusief ALLE kosten. Het tarief dat we afspreken is ook echt voor jou! De overeengekomen uurtarieven staan vast voor de duur van de overeenkomst (inclusief alle verlengingen), zijn in euro’s, omvatten alle belastingen (maar exclusief BTW) en betreffen de overeengekomen prestatie, alsmede alle overige kosten, zoals die van training of inwerking van personeel, overuren / avond- en weekendwerkzaamheden, reis- en verblijf- en voorrijkosten, kosten voor apparatuur / hulpmiddelen en administratiekosten.
Vanzelfsprekend ben je ingeschreven met je organisatie bij de KVK en ben je afdoende verzekerd om deze opdracht uit te kunnen voeren.

LET OP HET VOLGENDE:
1. Omdat de voertaal bij deze klant Nederlands is, dienen je CV en je motivatiebrief opgesteld zijn in de Nederlandse taal (tenzij expliciet anders aangegeven). Niet-Nederlandstalige documenten worden door de opdrachtgever niet beoordeeld en leiden hierdoor tot een afwijzing. Bij een afwijzing door het ingediend hebben van niet-Nederlandstalige documenten krijg je geen bericht.
2. Laat je maar door 1 bureau voorstellen. Dit voorkomt uitsluiting van de procedure door de opdrachtgever.
3. Wij werken rechtstreeks met zzp collega’s samen. Om te voorkomen dat de keten onnodig lang wordt, werken wij niet samen met andere bemiddelaars. Met je inschrijving verklaar je als zzp collega via Mast Nederland aan de slag te willen gaan en niet gebonden te zijn aan een ander bureau of organisatie. Na je inschrijving zullen wij rechtstreeks contact met de ingeschreven kandidaat opnemen.